飞碟源于古星槎

——读杜钢建教授“纳粹飞碟源于中国星槎”札记（二章21首）

七溪山人

第一章

（一）

二次世界大战时，一对闪光大飞碟；

大轰炸中曾出现，密集炮火袭击中；

毫无损伤经考验，盟军调查后得知；

纳粹有巨大飞碟，可窥圆盘飞行物；

首次用UFO称谓，故事发生在德国。

公元一九四三年，美国九月派军队；

第八空军集团军，出动七百轰炸机；

前往施瓦因福特，轰炸当时轴承厂。

公元二○一○年，中央电视台频道；

播过《纳粹的飞碟》，世事时移谁记忆。

 

（二）

纳粹德国造飞碟，西方学术界所说；

被冠人类历史上，最早飞碟远名扬。

西方学界不知道，中国古代人类史；

已经制作了飞碟，亦即最早的星槎。

 

（三）

二次世界大战期，德国纳粹制飞碟。

根据中国古星槎，研究资料与模型；

绘制图案作飞碟，美国英国等国家；

纷纷震惊有飞碟，盟军用UFO称谓。

纳粹德国科学家，对中国古代星槎；

秘密研制绘图案，制作圆碟飞行器。

 

（四）

管窥当时世界上，只有中国堪尊者。

拥有飞碟模型也，还有绘制图案矣。

杜公研究兼收藏，古代飞碟模型窥；

具有汉字古飞碟，来自大湘西地方。

纳粹德国科学家，曾经多次到西藏；

寻找飞碟与模型，绘制图案等信息。

曾有盟军的人员，看到纳粹研发中；

飞行实验有机构，其中就有零部件。

有圆形飞碟模型，触动杜公爱国心。

 

（五）

二战末期空战中，德军已试飞碟行。

当时盟军飞行员，对德军飞机编队；

发现一侧的远处，有种圆状碟形物；

飞行速度却很快，飞行物上的符号；

纳粹铁十字符号，第三帝国的标志。

管窥技术资料中，纳粹德军机翼上；

盟军发现呈圆形，螺旋桨飞机照片。

后在废弃仓库中，找到纳粹飞行器；

圆形残骸可管窥，杜公梳理逐一陈。

 

（六）

上世纪二十年代，纳粹开始就碟形；

飞行器进行研究，试建悬浮动力研。

 

（七）

管窥前德军上尉，曾经是航空专家；

斯彻里沃宣称道，公元一九四二年；

自己曾经绘制过，碟形飞行器蓝图。

该蓝图试验模型，一九四四年完成。

纳粹失败的前夕，时二千六百千米；

飞碟设计蓝图失，可窥属科技情报。

斯彻里沃去世后，在其遗物中发现；

飞碟的设计草图，可窥一位有心人。

乔治·克雷恩声称，曾经亲眼目睹过；

斯彻里沃实验飞；飞碟的实验飞行；

三分钟的时间内，便爬升约九千米。

飞碟采用自旋式，获得良好稳定性。

飞碟试飞有地点，哈尔茨山脉地区；

还有多位目击者，此地看见过飞碟。

乔治·克雷恩曾说，飞碟的部分研究；

安排在佩内明德，即导弹实验基地。

 

（八）

盟军缴获资料中，纳粹德国飞碟窥；

早在一九三四年，德国已制出飞碟。

后来生产经改进，推进系统空气水。

公元一九三八年，飞碟引入喷气机；

制作螺旋桨动力，形成新式飞碟矣。

公元一九三九年，直径二十米飞碟；

纳粹德国已建成，公元一九四○年；

飞碟开始用侦察，目击过的报告说；

直径达三十六米，机高九至十一米。

公元一九四二年，力图飞碟加武器。

公元一九四三年，飞碟具备战斗力。

后来航空专家研，巴隆采圆盘飞碟；

可以作为武器用，公元一九四四年；

曾有目击者看到，圆盘状UFO快速；

飞过英国伦敦地，位置在泰晤士河。

管窥二战结束时，德国至少有两架；

武器性能的飞碟，时超万九千千米；

能够九十度垂直，转向或垂直起飞。

 

（九）

纳粹飞碟的种类，还有火球飞行器。

纳粹曾经在波兰，布利兹纳基地上；

拥有火焰战斗机，远看小型发光球。

公元一九四四年，《纽约时报》曾报道。

美国空军飞行员，曾在德国领空时；

遭遇银色的球体，时而单独时成簇；

有时出现半透明，好像大颗玻璃球。

圣诞树上的装饰，管窥这种新装置；

显然是种新装备，防空武器耀眼前。

目前无任何信息，表明它们为何物；

却要表现像星星，或是何方之神圣；

又抱着什么目的，《纽约时报》的报道；

经过盟军远征军，最高统帅部核准。

 

（十）

雷纳托·韦斯科研，纳粹德国制火球；

作家分析飞行器，一种原始的机器；

圆形并带有装甲，看起来像是龟壳。

上有特殊喷气式，涡轮发动机动力。

发动机是扁平状，可窥剖面呈圆形；

同时它会产生出，耀眼的火焰光环。

管窥它在起飞后，通过无线电控制；

会自动跟踪敌机，好像被敌机废气；

排出后自然吸引，且不发生碰撞时；

还可以凑得很近，而且可以令敌机；

雷达设备皆瘫痪，科普分析研究深。

过火球基本原理，后应用球状闪电；

对称圆形飞机上，韦斯科研究表示；

管窥纳粹飞碟事，完成一次任务后；

战时虽然侥幸存，撤退党卫军销毁。

韦斯科所说情况，纳粹龟壳形飞碟；

正是中国古代时，亦即星槎之模型。

 

 

第二章

（十一）

英国作家哈宾森，纳粹飞碟曾研究； 

他从《明镜周刊》窥，《星期日图片报》中；

《国际航空期刊》内，德国刊物上得知；

纳粹空军工程师，名鲁道夫·施里弗；

曾经设计过飞碟，相传施里弗据称；

公元一九四一年，曾设计了飞碟机。

公元一九四二年，六月进行了试飞。

公元一九四四年，施里弗还建造了；

当时规模更大的，一架喷气式飞碟。

他说当时的助理，克劳斯·哈伯默尔；

还有名奥托·米思，以及意大利博士；

朱塞佩·贝朗索君，杜公梳理逐一陈。

 

注：1959年英国出版的《第二次世界大战的德国秘密武器及其后续发展》（German Secret Weapons of the Second World War and Their LaterDevelopment）一书收录了施里弗飞碟的图纸。该书作者是曾在纳粹帝国专利局工作的鲁道夫·兰萨少校（RudolphLusar）。他曾经接触过许多原始设计图和文件资料。

 

 

（十二）

兰萨著作中记载，施里弗飞碟外观；

一个独立的圆环，管窥驾驶舱旁边；

有可调节的喷嘴，整架飞行器高度；

高达将近有三米，可垂直或水平飞。

管窥乔治·克莱因，曾经亲眼目睹过；

公元一九四五年，施里弗飞碟试飞。

公元一九七五年，《国际航空期刊》上；

 施里弗的遗物中，有飞碟笔记草图。

 

（十三）

管窥尼克·雷德芬，公元一九九八年；

揭露联邦调查局，著作绝密UFO调查；

提到一九五四年，有一份CIA的报告。

德国著名工程师，反映与飞行器专家；

可窥乔治·克莱因，参与飞碟的研制。

克莱因说第一架，有人驾驶的飞碟；

是在一九四五年，纳粹研制试飞的。

 

注：尼克·雷德芬（Nick Redfern）在1998年的著作《FBI档案：揭露联邦调查局的绝密UFO调查》（The FBI Files: The FBI's UFO TopSecrets Exposed）一书中提到1954年5月27日的一份CIA报告。该文件反映德国著名工程师与飞行器专家乔治·克莱因在1941－1945年参与了纳粹飞碟的研制。克莱因说第一架有人驾驶的飞碟是在1945年试飞的。

 

 

（十四）

纳粹飞碟设计者，有米思哈伯默尔；

施里弗舒伯格等，米思设计圆盘形；

飞行器不会旋转，直径已达四十米。

苏联在布雷斯劳，曾俘获一架飞碟。

亦即米思设计的，米思本人逃法国；

后来移居到美国，世事时移谁记忆。

尔后由哈伯默尔，还有一位施里弗；

创新设计新面貌，大型圆环式飞碟；

可窥中心是圆形，有固定式驾驶舱。

公元二○○六年，施里弗不来梅殁。

 

（十五）

奥地利有科学家，名维克托·舒伯格；

曾被纳粹绑架后，公元一九四○年；

设计出多款“飞盘”，采用不发出火焰；

特点具有抗磁性，电磁推进的方式。

舒伯格曾在战后，为美国政府工作。

 

（十六）

美国陆军一中将，姓名内森·特文宁；

二战结束后不久，曾调查纳粹德国；

圆盘状的飞行器，在美陆军航空兵；

物资司令部任职，特文宁将军表示；

目击者报告现象，确凿无疑非幻觉；

或人为编造解释，杜公研究拂尘埃。

 

（十七）

纳粹圆盘的特征，具有高度攀升性；

机动性转圈能力，以及在对方飞机；

雷达侦测接触时，回避行为表现强。

这些物体可管窥，相信是手动操纵；

或者有自动驾驶，远端操控可能性。

将军特文宁表示，现有知识范围内；

再接受研发指导，广泛详尽作描述；

可以再打造一架，足以达到亚音速；

人为驾驶飞行器，科技发展日月煌。

 

（十八）

纳粹飞碟历史上，没有消失有基地。

一九六一年九月，贝蒂和巴尼·希尔；

夫妇接受催眠时，回忆起他们经历；

身穿黑色制服人，绑架进入圆盘器。

黑色上衣与领带，帽子是德国纳粹。

纳粹飞碟飞行器，至今隐藏在基地。

 

（十九）

纳粹思想溯渊源，西藏通神会影响。

管窥通神会女士，亦即联合创始人。

女士一八八八年，出版神秘学著作；

可窥《隐秘的教义》，相传雅利安民族；

亦是第五代人类，应为世界主宰也。

女士曾经在西藏，偶遇高人得指引。

纳粹德国研教义，了解中国之隐秘；

隐秘思想和飞碟，科技帮助大启迪。

 

（二十）

纳粹组团到西藏，先后多次地方觅。

寻找雅利安民族，管窥源头与飞碟；

了解模型设计事，科技资料很珍惜。

西藏地方一直是，飞碟juji的基地。

相信中国之星槎，模型和科技资料；

西藏地方有保存，中国古代文化深。

 

（二十一）

纳粹德国的秘密，科技飞碟UFO窥；

源于中国古星槎，模型制作的方法。

盟军战后曾利用，纳粹飞碟资料试。

后来美国等国家，飞碟太空飞行器；

得益于纳粹德国，飞碟科技的试验。

然而他们不知道，纳粹飞碟科技源；

源于中国古星槎，杜公梳理科技陈。

 

2021年7月17日整理

 

 

 

附：杜钢建《纳粹飞碟源于中国星槎》

 

 

纳粹飞碟源于中国星槎

2021年6月22日

杜钢建

 

2010年8月底中央电视台CCTV10频道播出过《纳粹的飞碟》。根据该节目介绍，1943年9月美国第八空军集团军出动700架重型轰炸机前往德国施瓦因福特轰炸当时德国最大的轴承厂。大轰炸中出现一对闪光的巨大飞碟。纳粹的飞碟在密集的炮火袭击中毫无损伤。盟军调查后首次用UFO作为圆盘飞行物的称谓。

纳粹德国飞碟是西方学术界所说的人类历史上最早的飞碟。西方学术界不知道，中国古代已经制作了人类历史上最早的星槎即飞碟。第二次世界大战期间，德国纳粹根据中国古代星槎模型和绘制图案等资料，制作了令美国和英国等国家感到震惊的飞碟UFO。

在第二次世界大战期间，纳粹德国科学家根据中国古代星槎模型和绘制图案，秘密研制出圆碟飞行器即飞碟。当时世界上只有中国拥有飞碟模型和绘制图案。笔者收藏的具有汉字的古代飞碟模型，来自大湘西地方。纳粹德国科学家多次到西藏寻找飞碟模型和绘制图案等信息。曾有盟军人员看到纳粹飞行实验研发机构中有一些圆形飞碟模型和零部件。

在二战末期的空战中，德军已经开始试用飞碟飞行。当时盟军的飞行员发现，在德军飞机编队一侧远处，有种圆状碟形的飞行物在飞行，速度很快。该飞行物上有铁十字符号。铁十字符号纳粹第三帝国的标志。在纳粹德军的技术资料中，盟军发现有机翼呈圆形的螺旋桨飞机照片。后来在纳粹废弃的仓库中，找到了该圆形飞行器的残骸。从上个世纪20年代开始，纳粹对碟形飞行器进行研究，试图建立悬浮动力系统。

前德军上尉、航空专家斯彻里沃宣称自己曾在1942年绘制过碟形飞行器蓝图。该蓝图的试验模型于1944年完成。纳粹失败前夕，时速2600千米的飞碟设计蓝图等资料散失。斯彻里沃去世后，在他的遗物中发现了关于飞碟的设计草图。乔治·克雷恩声称曾亲眼目睹斯彻里沃飞碟的实验飞行，3分钟内便爬升约9000米。飞碟通过采用自旋方式获得了良好的稳定性。飞碟试飞地点在哈尔茨山脉地区，有多位目击者报告在此地看见过飞碟。乔治·克雷恩说飞碟的部分研究工作被安排在佩内明德导弹实验基地。

根据盟军缴获的纳粹德国的飞碟资料，早在1934年纳粹德国已经制造出飞碟RFC－1。后来生产出推进系统经过改进的飞碟RFC－2。纳粹德国飞碟的能源为空气和水。1938年，纳粹德国的飞碟引入喷气发动机，制作出螺旋桨动力的飞碟。1939年纳粹德国建成直径达近20米的飞碟HANNEBU－1。1940年底，该飞碟开始用于侦察。目击过HANNEBU－2的报告者说，HANNEBU－2飞碟直径达到36米，机高9至11米。1942年开始，德国人力图为飞碟加装武器。1943年初，HANNEBU－3飞碟具备了战斗力。后来德国航空动力专家研制出巴隆采圆盘飞碟，可以作为武器使用。1944年曾经有目击者看到圆盘状的UFO快速飞过英国伦敦泰晤士河。在二战结束时，德国至少拥有两架武器性能的HANNEBU飞碟。该飞碟时速超过19000千米，能够90°垂直转向和垂直起飞。

纳粹飞碟的种类中有火球飞行器。纳粹在波兰的布利兹纳（Blizna）基地拥有火焰战斗机（foo-fighters），远看是小型发光球体。《纽约时报》在1944年12月13日发表《神秘的浮空球体是纳粹的最新空中武器》（Floating Mystery Ball Is New Nazi Air Weapon）。根据该报道，美国空军的飞行员曾经报告在德国领空遭遇银色的球体。这些球体时而单独时而成簇出现。它们有时会呈现半透明状。这种新装置显然是一种防空武器，就好像是装饰在圣诞树上的大颗玻璃球一样。目前没有任何信息可以表明它们为何要表现得像是天空中的星星，以及它们是何方神圣又抱着什么目的。《纽约时报》的报道经过盟军远征军最高统帅部的核准。

根据作家雷纳托·韦斯科（RenatoVesco）的研究，纳粹德国研制的火球Feuerbal飞行器是一种非常原始的飞行机器，呈圆形并带有装甲，看起来多多少少像是龟壳。上有特殊的喷气涡轮发动机提供动力。发动机也是扁平状，剖面呈圆形，它会产生出耀眼的火焰光环。它在起飞后是通过无线电控制的，但它会自动跟踪敌机，好像是被敌机排出的废气所吸引，并且在不发生碰撞的情况下可以凑得很近。它还可以令敌机的雷达设备瘫痪。过火球的基本原理后来被应用在球状闪电Kugelblitz的对称圆形飞机上。韦斯科表示纳粹飞碟在完成一次战时的侥幸任务后便被撤退中的党卫军销毁了。韦斯科所说的纳粹龟壳形状飞碟正是中国古代星槎模型。

关于纳粹飞碟的研究，英国作家W·A·哈宾森（W. A. Harbinson）从《明镜周刊》（Der Spiegel）、《星期日图片报》（Bild am Sonntag）、《国际航空期刊》（LuftfahrtInternational）德国刊物得知，前纳粹空军工程师鲁道夫·施里弗（Rudolph Schriever）曾经设计飞碟。施里弗据称在1941年设计了飞碟机，它于1942年6月进行了试飞。施里弗在1944年建造了一架更大的喷气式飞碟。他说当时的助理有克劳斯·哈伯默尔（Klaus Habermohl）、奥托·米思（Otto Miethe）以及意大利人朱塞佩·贝朗索博士（Dr. Giuseppe Belluzzo）。

1959年英国出版的《第二次世界大战的德国秘密武器及其后续发展》（German Secret Weapons of the Second World War and Their LaterDevelopment）一书收录了施里弗飞碟的图纸。该书作者是曾在纳粹帝国专利局工作的鲁道夫·兰萨少校（RudolphLusar）。他曾经接触过许多原始设计图和文件资料。根据兰萨著作的记载，施里弗飞碟的外观是一个独立的圆环，在驾驶舱旁有可调节的喷嘴。整架飞行器高近3米，可垂直或水平飞行。乔治·克莱因（GeorgKlein）曾亲眼目睹施里弗飞碟在1945年2月进行了试飞。根据1975年的《国际航空期刊》，在他的遗物中有关于飞碟的笔记与草图。

尼克·雷德芬（Nick Redfern）在1998年的著作《FBI档案：揭露联邦调查局的绝密UFO调查》（The FBI Files: The FBI's UFO TopSecrets Exposed）一书中提到1954年5月27日的一份CIA报告。该文件反映德国著名工程师与飞行器专家乔治·克莱因在1941－1945年参与了纳粹飞碟的研制。克莱因说第一架有人驾驶的飞碟是在1945年试飞的。

纳粹飞碟的设计者有米思、哈伯默尔、施里弗、舒伯格等。由米思设计的圆盘形飞行器，直径近40米，不会旋转。苏联曾经在布雷斯劳（Breslau）俘获一架米思设计的飞碟。米思本人逃到法国，后来移居美国。由哈伯默尔和施里弗设计的大型圆环飞碟的中心是圆形的固定式驾驶舱。2006年，施里弗于不来梅去世。

奥地利科学家维克托·舒伯格（VictorSchauberger）在被纳粹绑架后在1940年设计出多款"飞盘"，采用不发出火焰和浓烟的具有抗磁性的电磁推进方式。舒伯格在战后曾为美国政府工作。

美国陆军中将内森·特文宁（NathanTwining）在二战结束后不久表示，正在调查纳粹德国的圆盘状飞行器，当时他在美国陆军航空兵物资司令部（ArmyAir Forces'Air Material Command，AMC）任职。特文宁将军表示，目击者所报告的现象确凿无疑，并非幻觉或人为编造所能解释。纳粹圆盘的特征具有高度的攀升性、机动性（尤其是转圈能力）以及在被对方飞机和雷达侦测或接触到的时候表现出的回避行为，这不由得令人相信这些物体是手动操纵、自动驾驶或远端操控的可能性。特文宁还表示，在美国现有的知识范围内，再接受广泛详尽的研发指导，打造一架符合上述描述、足以达到亚音速的人为驾驶的飞行器是有可能的。

纳粹飞碟在历史上没有消失。1961年9月，当贝蒂（Betty）和巴尼·希尔（BarneyHill）夫妇接受催眠时，回忆起他们是被身穿黑色制服的人绑架进入圆盘飞行器里。巴尼·希尔坚持说那些家伙是身穿闪亮的黑色上衣、领带和帽子的"德国纳粹"。纳粹飞碟至今还隐藏在纳粹飞碟基地。

纳粹思想受到源于西藏的通神会思想的影响。通神会的Blavatsky女士是通神会（Theosophical Society）的联合创始人。Blavatsky女士于1888年出版神秘学著作《隐秘的教义》（The Secret Doctrine）。根据通神会的教义，雅利安民族是第五代人类，应为世界主宰。Blavatsky女士曾经在西藏偶遇高人，得到指引。《隐秘的教义》对于纳粹德国了解中国隐秘思想和飞碟科技有很大帮助。

纳粹先后多次组织团队到西藏地方寻找雅利安民族的源头和飞碟模型设计的科技资料。西藏地方一直是飞碟juji的基地。纳粹相信中国星槎的模型和有关科技资料在西藏地方有保存。纳粹德国的科技文化深受中国古代星槎科技文化的影响。

纳粹的秘密科技飞碟UFO源于中国古代星槎模型和制作方法。盟军在战后曾经利用纳粹飞碟资料进行过试验。后来美国等国家的飞碟等太空飞行器得益于纳粹飞碟科技，但不知道纳粹飞碟科技源于中国古代星槎科技。